Mahlzeit zusammen,
Mein 300er TDI Defender hat jetzt wohl um die 200 Tkm runter, also gerade mal gut eingefahren :-) Trotzdem lässt langsam aber sicher die Leistung nach. Da er in den letzten Jahren schon viel erlebt hat, Pöl und Co. schätze ich das das Problem irgendwo aus dieser Richtung kommt.
Würde etz einfach mal proforma die Einspritzdüsen tauschen, das ganze Leitungssystem durchspülen, ESP ggf. einstellen und hoffen das sich diese Kur positiv auf seinen Lauf auswirkt.
Kann mir einer Sagen welche Düsen es beim Paddock sind, und ob es sich um "original" Bosch Teile handelt ? Da ich nicht die Möglichkeit habe die Düsen abzudrücken oder das Spritzbild zu kontrollieren hätte ich etz den Reparatursatz mal aussen vor gelassen.
Merci
