Sorry Sepp,
das ich mir erlaube Dich zu korrigieren, aber Dein
Das können die Gummilager gerade noch ausgleichen.
klingt als würden wir so vor uns „hinbasteln“ und so „unwichtigen“ Dingen wie der Kofferlagerung nicht die erforderliche Aufmerksamkeit schenken.
Die von uns angebotenen Silentlager können in Z-Richtung (also Senkrecht) eine max. zul. Kraft von ca. 800 kg aufnehmen, macht bei 6 Auflagern 4800 kg. Dabei ergibt sich ein Einfederweg von 7 mm.
Der max. zulässige Einfederweg des Silentlagers liegt bei 10 mm.
Die zulässige Dauerbelastung am Silentlager sollte 400 kg nicht überschreiten (= max. angenommenes Aufbaugewicht von 2400 kg), dabei ergibt sich eine Einfederung von ca. 3,5 mm, verbleiben also bei einem 2400 kg schweren Aufbau noch 5,5 mm Restfederweg (= Reserve) für Verwindung oder Sprünge, bzw. mehr Restfederweg bei leichteren Aufbauten.
Wenn also der BREMACH Rahmen bei voller Achsverschränkung ca. 4 mm Federweg braucht, sind die möglichen 10 mm Gesamtfederweg der Silentlager „mehr“ als
Das können die Gummilager gerade noch ausgleichen.Als Hinweis:
Bei höheren Aufbaugewichten empfehle ich dann 8 Auflager um die Silentlager im Dauerbetrieb nicht zu überlasten.
