Meinst du, die Freilaufnaben von links nach rechts zu vertauschen? Oder was? Zu verriegeln und wieder zu entriegeln? Ich habe bei meinem Nissan die automatischen Freilaufnaben durch manuelle ersetzt und fahre im Sommerhalbjahr mit offenen Naben. Das erlaubt es mir, auf steilen, aber asphaltierten Gebirgswegen die Untersetzung zu verwenden, ohne in den engen Serpentinen Probleme mit dem Antriebsstrang zu bekommen. Im Winterhalbjahr fahre ich grundsätzlich mit verriegelten Naben, denn dann kann ich den Allradantrieb bei jedem Tempo zuschalten.

Marcus

Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!