Liebe Kollegen,
danke erst einmal für die Antworten, vor allem an Johannes.
Entschuldigt den Verschreiber, ich meinte den + Kontakt am Zündschloss, der mir jetzt seit einer Woche proivisorisch Spannung für die Relaisansteuerung liefert. Natürlich war das ursprüngliche Kabel hinsichtlich des Querschnittes (blau-braunes Kabel) zu gering gewählt für das komplette Fahrlicht (Im Zuge des Umbaus auf Relais-Schaltung wurde ein dickeres Kabel angeschlossen). Trotzdem würde ich das blau-braune Kabel weiter verwenden, aus Originalitätsgränden, außerdem ist es ja nicht ausgeschlossen, dass es in Zukunft wieder mal unter Spannung steht, siehe Kabelbrandgefahr, Kurzschluss, ... und den Fehler finden.
Johannes, habe ich richtig verstanden, dass ich die Verkleidung unterhalb des Armaturenbrettes abbauen und die Steckerverbindung dann etwa ober des Sicherungskastens finde?
Grüße und Dank für mögliche weitere Antworten
Wulf