Wäre noch die Frage, was denn der sogenannte beste gebrauchte G wäre, wenn es den G 500 NICHT geben würde!?
Das weicht die urspr. Frage natürlich extrem auf, weil nun jeder zu jedem G seine Liebe kundtun kann und am Schluss sind wir beim 240er Diesel, der 29,5 Jahre über der Hebebühne stand, somit alles überlebte und deswegen der Beste (+ Null Punkte für den Besitzer in Flensburg) ist...
Gut, ich fahre keinen G 500 es wäre aber schon interssant ein solches Leistungsmonster einmal zu fahren und zu spüren, um wieviel mehr Leistung er tatsächlich im täglichen Gebrauch hat, was man auch wirklich braucht.
Da gab's hier im Forum einen Erlebnisbericht von einem G270iger Fahrer am Steuer eines G55 Kompressor ("...was braucht er denn, wenn man ihn ganz langsam fährt....?" ----> Antwort Verkäufer: "Keine Ahnung, hat noch nie jemand probiert...") als dieser in München präsentiert wurde. Habe ihn gesucht, ist aber anscheinend gelöscht worden.
