Hallo,
ein Porsche-Getriebe nützt mir nichts, da es ebenfalls ein Transaxle-Typ ist. Ich möchte per Schaltgetriebe, Zwischendiff und 2 Hinterachsdiffs z.B. vom Audi C4 den Antriebsstrang neu bauen und mir die Übersetzungen entsprechend zusammenstellen. Der einzige Haken ist das Platzproblem an der Hinterachse - daher der Wunsch nach einem möglichst kurzen Getriebe.

Nochmal zu der Idee mit dem T4-Getriebe:
Falls ich dort ein Sperrdifferential bekomme bzw. das Diff. in irgendeiner Form sperre, müsste die Kraftübertragung auf einem Achsabtrieb doch dauerhaft funktionieren?

Gibt es noch irgendwelche Infos zu den Zwischengetrieben (s. meine Frage 3 Posts weiter oben)?

Gruß,
Tom