Original geschrieben von TommyH
Mögliche Schwachstellen sind:
- die Schaltstangen (-Lagerung)
- Lager der Eingangswelle (sehr dünnes Nadellager mit Kunststoffkäfig)
- Synchronringe (fallen gerne auseinander)
- Doppelkegel-Rollenlager
- Abnutzung der Zahnflanken, Pitting
- ...

Ich finde bestimmt noch mehr Vorteile - ich muss nur irgenwie das Diff gesperrt bekommen...

Gruß
Tom

auf ein neues diesmal mit link

http://www.hjtgmbh.de/

die adresse fuer alles was mit zahnraedern, wellen und differentialen zu tuen hat.
die werden fuer uns bald einen kompletten vw 4-motion antrieb auf lamellensperre umbauen. 2 diffs und die haldex.
nimm dir zeit, denn der chef quatscht gern und viel. ruf da an und schilder dein problem.

Bis denndenn