So...

Dank der Beschreibung haben wir den Oeldruckschalter am Motor gleich gefunden:
Wenn man den Stecker abzieht erloescht die Lampe sofort, wenn man das Kabel mit Masse verbindet leuchtet die Lampe wieder auf. Wenn ich das richtig verstehe heisst das, dass das Kabel in Ordnung ist. Der Turbo ist trocken, der Schlauch von der Kurbelgehauseentlueftung ist allerdings wirklich oelig, koennen jedoch nicht wirklich sagen ob es sich einfach nur dort gesammelt hat. Was wuerde es den bedeuten wenn beim Schlauch Oel rauskommt?

Nun haben wir heute den ganzen Tag damit verbracht ein Manometer zu suchen bzw. einen passenden Oeldruckschalter. Klingt unwahrscheinlich aber wir haben kein Manometer gefunden!!, selbts die ganz grossen Werkstaetten haben nur den Kopf geschuettelt...
Auch mit dem Schalter hatten wir kein Glueck, der Peugeothaendler hats natuerlich nicht lagernd, alle anderen haben gar keinen im Angebot. Nur Toyota haette uns 2 verschiedene anbieten koennen, in denen ist leider nicht eingraviert bei welchem Druck sie schalten... die Angestellten konnten uns auch nicht weiterhelfen...

Vielen Dank auf jeden Fall fuer die vielen Infos und Ratschlaege!