das RepHandbuch lässt sich genau darüber aus, dort steht
Der Kraftstoff tritt durch einen Anschluß am Kraftstoffdruckreglergehäuse in den Zylinderkopf ein und setzt die Einspritzdüsen
unter Druck. Der Kraftstoffdruckregler stabilisiert den Kraftstoffdruck auf die Einspritzdüsen bei 4 bar, indem er die Menge des in den Tank zurücklaufenden Kraftstoffs reguliert. Der zurücklaufende Kraftstoff durchströmt den Kraftstoffkühler im Motorraum, bevor er zum Kraftstoffilter zurückfließt.
Kannst Du den Kraftstoffverlauf im Druckreglergehäuse nachvollziehen? Also regelt der den Druck im Vor- oder Rücklauf, so wie das Gehäuse aufgebaut ist?
