Man darf sich nicht verleiten lassen, dass Adaptionen so einfach sind wie früher, die Autos sind total vernetzt und mit allen möglichen Parametern verbunden.
Beim Bergabfahren erkennt die Elektronik anhand diverser Parameter (Gang, Gaspedalstellung, Geschwindigkeit, Lenkeinschlag...) und legt beim 'Betätigen des Bremspedales einen tieferen Gang ein und hält ihn bis zu einer weiteren Reaktion. Das ist kein Dauerzustand, sondern lediglich dafür gedacht, dass man nicht andauernd auf der Bremse steht. Die Elektronik "sieht" ja nichts, sie kann nur reagieren. Der Fahrer sieht ja, was kommen wird, deswegen ist die manuelle Gangwahl natürlich immer überlegen.