"Chiptuning" ist wohl der Sammelbegriff für Eingriffe in die Elektronik jeder Art, im Gegensatz zu "klassischem" Tuning mit Veränderung mechanischer Komponenten. Wenn ich mit einem Zusatzkästchen der Motorsteuerung verfälschte Parameter vorgaukle (damit es mehr Einspritzmenge gibt), helfen mir die Motorschutzfunktionen herzlich wenig: Die sehen ja nicht die wahren Werte, sonst gibt's keine Leistungssteigerung.
Man beachte übrigens das Nicht-Eingehen auf - die Unterscheide zw. Defender als PkW-Geländewagen und LkW - die Spezifika des F1C, und um den geht es hier die ganze Zeit - die Frage, wo denn die "einigen km" unter welchen Umweltbedingungen stattgefunden haben
