Kolbenringe sind beim Turbo (SD33T) härter.

Habe bei einem Turbo-Motor-Havaristen (Patrol) in Libyen mit total verschlissenen Kolbenringen (Sandschlag, keine Kompression mehr) passende von einem alten Peugeot (neu, Ersatzteilladen im Sudanmarkt Kufra, ich glaub es war vom 405er) eingebaut. Kompression war da, Karre sprang sofort an. Er ist damit heimgefahren (von Kufra, ca. 3000 km), dann waren sie aber hinüber (Bruch). Hier wurden sie wieder gegen Original-Turboteile getauscht. Die Karre läuft heute noch.

Also: Umbau wird uferlos. Der SD33-Sauger geht doch sowieso nicht schlecht! Wenn die Kiste nicht richtig geht (wie alt, viele km? Immer Öl gewechselt? Kompression gemessen? Luftfilter/Dieselfilter (!) gewechselt?) würde ich den Kopf mal in die Mangel nehmen, Ventile reinigen und neu nachsetzen, Ventilgummis neu, und die Ventile richtig einstellen. Der geht.