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Hallo Gerhard/W461, im aktuellen Modelljahr hat der Professional bereits die Schließzylinderdeckel in chrom. Du bist nicht der Einzige, der das reklamiert hat  Die Schwärzung der Deckelchen geht noch auf die militärischen Anforderungen zurück (Greenline-Version), weil Chrom da nunmal tabu ist. Aus dem gleichen Grund hat der verchromte Mercedes-Stern auch erst mit diesem Modelljahr wieder seinen Platz auf dem Kühlergrill gefunden. Ich würde daher die neuere Version der Griffe einbauen lassen. Gruß, Thomas
Ecken und Kanten serienmässig.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Thomas,
soweit mir bekannt, hat den verchromten Stern nur der "Edition Pur". War mal auf der Benz-Seite zu sehen. Der normale Professional hat den schwarzen Stern.
Gruß Gerhard
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...das ist gut möglich. Vorher gab´s den verchromten beim Professional aber überhaupt nicht.
Gruß, Thomas
Ecken und Kanten serienmässig.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Thomas,
soweit mir bekannt, hat den verchromten Stern nur der "Edition Pur". War mal auf der Benz-Seite zu sehen. Der normale Professional hat den schwarzen Stern.
Gruß Gerhard Nein, der Edition.Pur, den es zum 30-Jährigen gab, hat nen Stern in Kühlerfarbe - schwarz. Verchromt haben nur die aktuellen Professionals. Der Edition.Pur hat generell gar kein Chrom am Fahrzeug. Die abblätternde Farbe auf den Schließzylindern hab ich auch seit Übergabe, aber das zu reklamieren lohnt in meinen Augen nicht.
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Ich habe bei meinem 82er sowohl verchromte als auch schwarze Schließzylinder. Wahrscheinlich wurden da schon teilweise die Schlösser gewechselt. Seit 13 Jahren hält die schwarze Farbe...
Nunca
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viermalvierer
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Hallo zusammen, ich meinte das aktuelle Sondermodell des Professional, nicht den Pur zum 30-Jährigen. Sieht man bei den Gebrauchten mit Dachgepäckträger, die derzeit als Vorführer, etc. angeboten werden. Die haben den verchromten Stern am Grill. Die normalen Professional haben weiterhin den schwarzen Stern. Auf der Mercedes-Seite ist derzeit die Preisliste aus 7/2011 als PDF verfügbar. Dort ist das Sondermodell gelistet. G-ruß  Gerhard
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Da zermartern sich Entscheidungsträger in tagelangen Meetings das Hirn, wie man es anstellt, den G mit möglichst wenig so teuer wie möglich anzubieten und was passiert? Er wird gekauft und dann aufgerüstet ... mit Radio ... mit el. Fensterheber ... Tempomat ... Dämmung ... weichere Federn ... usw.
Muss man nicht wirklich verstehen, oder? Muss man nicht!Da wurde 1979 ein Arbeitgerät namens Mercedes G für den Bau- Wald und Militäreinsatz entwickelt. Einige Jahre später wurde das Arbeitsgerät mit meist unnützen Gadgets luxuriös aufgepeppt. Mit neuen Motoren und viel zu viel Power wurde dem G das Image eines Luxuscruisers verpasst. Wers mag der soll sich sowas kaufen! Irgendwann haben da und dort doch einige Käufer solcher Luxusschlitten gemerkt, dass im echten Dauereinsatz die Fensterheber, die el. Sitzvertellung, der Regensensor und sonstige dümmliche Gadgets den Geist aufgeben. Die Werkstatt hats gefreut und der Luxus-G-Fahrer hat gezahlt. Wenn Mercedes das Urgesein wieder auf den Markt bringt, kann ja jeder Käufer selber entscheiden was er nachträglich einbauen möchte, ohne gleich das ganze teure Gerümpel mit zu ordern. Wer braucht schon überteuerte Wahlnuss- oder Rosenholzlenkräder? Oder 20 Zoll Breitreifen? Kurven-Fahrrichtungsscheinwerfer? Oder Chromschutzgitterchen an den Scheinwerfern? Die paar G-fahrer die ihr Gerät eff. im Beruf brauchen, können gut auf solchen Luxus verzichten. Grüsse Gemann (ein geheilter Luxus-G-Fahrer)
Last edited by GEMANN; 31/08/2012 09:41.
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Hallo G-meinde, ich finde einen Tempomaten im Professional ein bischen deplatziert. Es lassen sich auch längere Auotbahnstrecken vollkommen entspannt abspulen. Aber soll jeder so machen, wie er es gut findet.  G-ruß Gerhard Tia, Spanien 1500Km und zurück, da weiss man einen Tempomaten schon zu schätzen. Ansonsten geb ich dir recht, keine unnötigen Gadgets im Urgestein! Grüsse Gemann
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Hat eigentlich jemand den Tempomat nachgerüstet? Offiziell gibt es weiter bei Waeco, Zemco noch bei VDO eine Freigabe für den Prof. Ich hab in meinem 92er 463 für 130 ... 150 EUR den einfachen Waeco MS50 eingebaut. Ist auf der Fahrt von Stuttgart zur Islandfähre nach Nord-Dänemark schon eine nette Erleichterung für den Fuß mit leichtem Fersensporn. Das Teil ist mit dem OM603 allerdings recht träge in der Bedienung und wirklich nur für Langstrecke. In den Kasseler Bergen muss man ihn dann raus nehmen, denn auch der Tempomat kann nicht verhindern, dass da einen die LKWs überholen  . Gruß, Uwe Mh, hab ich das noch nicht gepostet? Ist das pur genug? ;-) Die Bedientasten und rechts sieht man noch eine bei der Gelegenheit zusätzlich eingebaute 12V Anzünderdose für einen "Musicfly" zum SD-Karten abspielen: ![[Linked Image von uwereimann.de]](http://www.uwereimann.de/foren/g/tempomat1.jpg) Zusätzliche grüne LED im KI (huch das ist ja schon 22.000 km her): ![[Linked Image von uwereimann.de]](http://www.uwereimann.de/foren/g/tempomat2.jpg) Wegen der ABS-Lampe poste ich mal separat. Am Gaszug zieht der 2. Waeco-Zug: ![[Linked Image von uwereimann.de]](http://www.uwereimann.de/foren/g/tempomat_gaszug1.jpg)
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letzte Woche habe ich als ersten Schritt zur AHK die Anhängerblinkkontrollleuchte nachgerüstet. Die Kupplung wird übers GTC erst noch besorgt. Habe die Kontrollleuchte in der Schalterreihe neben dem Radio in den ganz rechten Blinddeckel integriert. Die Beschaffung der E-Sätze über den Freundlichen zog sich über ein viertel Jahr hin.
Die Farbe von 3 Schließzylindern der Türgriffe ist bei der Übernahme vom G schon abgeblättert. Da es nur die Türgriffe im ganzen gibt, steht der Wechsel bei deren Verfügbarkeit an. Die Freigabe vom Hersteller zum Wechsel der Türgriffe ist da. Die Lieferung der Teile soll sich aber noch weiter hinziehen. Da kommt die Erkenntnis, dass auch beim Stern nicht alle Teile in einem akzeptablen Zeitraum verfügbar sind. Gruß Gerhard
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