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M
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M Offline
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Hallo,
wie kann ich eigentlich bei einem V8 Motor feststellen, welche Motorseite den Defekt aufweist?
Zündkerzen raus und Kompression messen oder ??
Auspuff soll nicht gelöst werden und die Köpfe möchte ich auch noch nicht lösen.
Ich möchte dadurch verhindern, versehentlich den falschen Zylinderkopf zu lösen. Würde ja dadurch evtl. die doppelte Arbeit entstehen.

Gruß
madmax0815

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Hallo

ich würde beide Köpfe demontieren, denn Du musst eh das Saugrohr demontieren.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Servus madmax0815,
Original geschrieben von madmax0815
... Ich möchte dadurch verhindern, versehentlich den falschen Zylinderkopf zu lösen. Würde ja dadurch evtl. die doppelte Arbeit entstehen ...
was ist dein Schadensbild?
Wasser im Öl kannst du z.B. nicht über Kompression messen lokalisieren.
Ich würde beide Zylinderkopfdichtungen wechseln - meine Erfahrung ist, dass du vermutlich genau dadurch dir die doppelte Arbeit ersparst und sonst im nächsten Jahr die 2. Kopfdichtung wechseln darfst.

LG vom Klaus


Alles verkauft ... ;-)
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M Offline
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Hallo,
also ich habe Überdruck im Kühlsystem und der Kühlwasserstand sinkt von Fahrt zu Fahrt. Außerdem qualmte der Wagen neulich mal stark.
Heute ausnahmesweise mal nicht. Aber dennoch Überdruck.
Gruß
madmax0815

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Dauerbrenner
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Hallo,
probiers mal mit einem Endoskop durch die Kerzenlöcher, vielleicht kann man was erkennen. Am Kerzenbild könnte man evtl. auch erkennen, die Kühlflüssigkeit wäscht denn Brennraum sauber...und damit auch die Kerze.

Gruß Johannes

Last edited by JohannesJ; 07/09/2012 18:37.

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