Iveco Mil-Spec = Euro III, die LMV-Kunden haben das bisher akzeptiert (über die aktuellen österreichischen Experimente oder auch "Wünsche ans Christkind" werde ich beizeiten hören).
Wenn ein Auslober Euro IV/V fordert, kann er - viel Spaß unter außereuropäichen Bedingungen haben - bei FPT Industrial sehr viel Geld ablegen (es sei denn, die Kinder unterschreiben einen Vertrag ohne ihn genau zu lesen/zu verstehen, dann gibt's nachher intern "grande casino") - bei Bremach einkaufen
Ist übrigens bei Daimler nicht anders; Fahrzeug nach taktische Specs = Euro III
