Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover EBC Brakes ???

achso
Land Rover ´haben die wohl in ihrer liste vergessen, warum nur ?
vielleicht aufgrund der fehlenden Freigabe ? :-)

Halbwissen bringt hier keinen weiter,

ruf doch bei EBC an 0421-87255-44, die Klötze haben TÜV und fertig, ob´s bei Defender was bringt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />, dann schon eher die gelochten Scheiben

ebc pads hab ich nach 5tsd wieder rausgeschmissen, das war kein bremsen sondern mässiges verzögern...
mintex sind nach 10tsd wieder raus nachdem ich auf dem grossen st. bernhard excessives break-fading hatte und und in ner spitzkehre beinah geradeaus geschossen bin (hatte noch nen vollen sankey hinten drann)
bin jetzt wieder bei den orginalen von lr, kosten zwar etwas mehr, aber wenigstens bremst der karren damit in allen lebenslagen, woei spötter behaupten das die auch von mintex sind...

Prost JJ

Nun, ich hab hier mal was zu Bremsen geschrieben.....
und mag nicht schon wieder...

A B E R

mir geht nicht in den Kopf, das man mit Bremsen rum experimentiert !

entweder original LR oder
Geld hervornehmen und Zimmermann Scheiben und Ferrodo Klötze

und bei orig LR erlischt keine Betriebserlaubnis...

und mit Zimmermann/Ferrodo erhälst du kostenloses Essen für max 5 Jahre (wenn man dich erwischt)

ist doch gut oder ?

Na bleibt doch mal alle locker!!!


Es geht ja eben gerade nicht darum, gefährliche und nichtzugelassene Bremsen zu verbauen, sondern .......


Die EBCs haben sich ja schon mal aus der Auswahl verabschiedet.
Auf Roowi´s `freie Kost und Logie-Bremsen´hat wohl auch keiner Bock! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also gibt es was besseres, legales als Standart LR Scheiben/Klötze für den 110er ???
Wenn nicht, bin ich auch nicht böse ..... bin doch froh wenn im LR, auch LR drin is!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

original muß nicht immer original sein

Wir verbauen z.b. Erstausrüster qualität welche man wenn man mag auch original nennen darf ( Gerichtsurteile )
LR baut serienmäßig Lockheed Klötze ein, also was liegt näher als original Delphi(Lockheed einzubauen ?
Günstiger las original und trotzdem original, sowohl bei Scheiben als auch bei klötzen.
Mehr leistung bei gleich großen Klötzen und gleichen Scheiben heißt das irgendwas mehr verschleißt als es soll, egal ob klotz oder scheibe, denn bremsen ist nichts anderes als antriebsenergie in wärmeenergie umzuwandeln.
Ein Defender ist kein Rennwagen, eine ordentlich gewartete Bremsanlage beim Defender bremst im originalzustand auch gut

grüße
frank

>> eine ordentlich gewartete Bremsanlage beim Defender bremst im originalzustand auch gut <<

Ja, die neueren mit innenbelüfteten Scheiben sind wirklich gut... man bekommt das ABS auch bei 130 Sachen problemlos in den Regelbereich.