Hallo

wie vielleicht schon bemerkt sind die "Amis" hier nicht gerade überrepräsentiert, die Ford sind ja insgesamt recht selten.

Zu deinem Problem, vorweg, kenne den Motor nicht.

Qualm und hoher Verbrauch kann durch verstellten Förderbeginn(Einspritzzeitpunkt) kommen, entweder Pumpe verdreht, schau mal nach Markierungen am Flansch wo die Pumpe befestigt ist, oder Antrieb der ESP falls da eine Kette verbaut ist. Noch ne Möglichkeit die Einspritzdüsen, mal abdrücken lassen.

Die MTs lassen natürlich auch den Verbrauch steigen.

Zum "Klock" schau mal nach den Kreuzgelenken.

Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-

das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.