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Hallo Ozymandias,

ja, ich habe so ein Seil (8 t Gurt, also wohl 25% Dehnung bei 8t Zuglast). Es wurde auch nicht völlig wüst beschleunigt. Dennoch dachte ich es zerreist mir das Auto (und ich kenne den Anfahrruck vom Abschleppen). Gerne hätte ich die Last auf beide Abschleppösen verteilt (ich habe an meinem Auto dafür extra eigenhändig eine zweite Abschleppöse montiert), aber das hätte dem Guide zu lange gedauert.

Herzliche Grüße aus Würzburg

Martin

Dieser Guide wird mir immer unsympathischer...............

Aber eben, grundsätzlich sind die Kraftspitzen beim Elastikgurt um ein vielfaches kleiner als früher mit den starren Gurten, allerdings sollte man schon nicht beim ersten Zug gleich zackig reinfahren sondern die Dosis langsam steigern. Macht mehr Sinn als dass einem das geborgene Fahrzeug dann gleich in der Heckklappe landet vor lauter Zug.

8 T Gurt war für dich aber zu schwach, normalerweise nimmt man 4-5 fache Last, in deinem Fall also 16.5 T Gurt.

Der hier zb.

http://www.sleepkabelshop.nl/?p=pro...-8-strangen-flex-seile-16.650-t-9-m-lang

Damit macht das bergen dann auch Spass.

Bei deinem Gurt muss definitiv was schief gelaufen sein.
Ich hab schon viele Bergungen mit dem Flexcabel gemacht aber einen wirklichen harten Ruck hatte ich dabei noch nie - es fühlt sich eher an als wenn einem eine Riesenhand von hinten erbarmungslos raus schiebt.

Hallo Ozymandias,

womöglich sind die Flexkabel doch elastischer als mein Gurt. Ansonsten war der 8t Gurt sicher ausreichend, bei 16t zerreist es den Kasten in seine Einzelteile (ich sag nur "möglichst viel Nutzlast bei möglichst wenig Eigengewicht").

Herzliche Grüße aus Würzburg

Martin

P.S.: Shop und Seil habe ich mir notiert, Danke.

ich selber fahre noch mit starren Gurten spazieren.
Allerdings denke ich, das was Ozymandias versucht zu erläutern ist, das der 8t Gurt für das Fahrzeuggewicht zu klein war in Bezug auf die `Dehnkraft` des Seils/Gurtes. Wenn es der 16t Gurt ist, wird er sich bei dem gegebenen Fahrzeuggewicht etwas schwerer tun sich zu dehnen - es wird also nicht volle Kraft reingefahren > 25% Dehnung erreicht und es gibt den Ruck wie bei euch, sondern der Gurt bedarf einer größeren Energie um gedehnt zu werden, diese Energie äußert sich dann nicht in einer Lastspitze wie es bei euch der Fall war sondern in einem nahezu ruckfreien, kraftvollen anziehen (ich hoffe man versteht was ich versuche zu sagen?)

Funktioniert die Klima nun eigentlich wieder? War es nur das undichte Ventil?

Ich bin noch auf Urlaub, kann aber mitteilen, dass die Klimaanlage sage und schreibe VIER STUNDEN funktioniert hat, bevor sie - wieder einmal - in einer Dampfwolke verschied. Damit bleibt sie sich treu, indem sie noch keinen Sommer funktioniert hat. Ich bin nun echt sauer, denn sie kostete einen stolzen Aufpreis, und die Kosten für die zahllosen Befüllungen und nutzlosen Reparaturversuche versuche ich nicht mal aufzulisten.

Marcus

Klar nervt sowas. Aber der Rest ist OK? Keine Panne, Notlauf, Stehenbleiben usw. ?

Sonst alles paletti, aber der Faden handelt eigentlich von meiner Klimaanlage, und da darf ich jammern. :-)

Marcus

Andere bezahlen viel Geld damit die rollende Sauna zu ihnen kommt.

http://www.lr-online.de/regionen/spremberg/Rollende-Sauna-am-Stausee;art1050,1747643

Naja, nimms von der "lockeren" Seite.

Wenn ich mir die Wetterprognosen von Brest anschau, ist die Klimaanlage eh nicht mehr nötig... duckundwech.

Nun gut, ich bin ja nicht in Asien oder Afrika unterwegs, sondern in Frankreich, da kann ich wohl davon ausgehen, dass ein modernes Fahrzeug nicht liegen bleibt. Vor drei Jahren hat mir das defekte Zündschloss eine ungeplante Urlaubsverlängerung beschert, ich hoffe, das bleibt diesmal aus...

Marcus