Moin zusammen,

Gestern ist es mir gelungen, meinen 40W10 (BJ 95, 2.5l, 130.000km) über den TÃœV zu bringen. "Kleine" Mängel gibt es aber noch:

1. Es leckt Öl aus der Kurbelwellendichtung. Hat jemand Erfahrung mit dem Austausch der Dichtung? Ich fürchte, Getriebe, Verteilergetriebe und womöglich auch Vorderachsdifferenzial müssen dazu ausgebaut werden...Dann sollte man vielleicht direkt auch die Kupplung erneuern?
2. Die Achsmanschetten sind dahin, ich möchte sie jetzt alle 4 erneuern - gibt es dafür komplette Austauschsätze bei Förch (mit Schellen), oder muss man sich das alles mühsam zusammensuchen?
3. Bei der Motor-Reparatur in Litauen hat man mir den Industrie-Ölablass (mit Schlauch, dessen Kupplung beim Draufdrehen das Ventil an der Ölwanne öffnet) kurzerhand gegen eine Sechskantschraube getauscht - weiss jemand, wo man so ein Ablassventil herbekommen kann - das scheint ja kein Iveco-Teil zu sein?

viele Grüße Holger

es grüßt Holger