Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Der Kampf mit dem Drehzahlmesser

Ich konnte einen original-VDO-24-Volt-Drehzahlmesser für meinen Wolf ergattern und habe ihn an die Klemme W der Lichtmaschine angeschlossen. Ergebnis: er zeigt grad mal 500 U/min bei Vollgas an. Daher vermute ich, daß er einen Geber braucht, der wesentlich mehr Impulse je Motorumdrehung liefert, z.B. vom Zahnkranz des Schwungrads.
- Kennt jemand das Thema hier ?
- Weiß jemand einen Geber und wo wird er eingebaut?
Danke und schönen Sonntag.

Hallo wolfhalter,

persönlich kann ich dir momentan leider auch nicht weiter helfen, aber vielleicht kennt sich bei den UNIMOG´s wer aus. Zumindest die MIL-Varianten und die BR 435/437 haben doch auch 24V. Wenn sich da auch keiner auskennt, kann ich für dich mal die Werkstatt-Handbücher von der BR 424/425 durchsuchen, wie das da verschalten ist.

Gruß
Gerhard

Hat der Wolf einen Diagnosestecker links innen am Kotflügel?
Da kommt zumindest beim 460er diesel der OT-Geber an.
Vielleicht hilft dir das

LG

Hat leider keinen Diagnosestecker und keinen OT-Geber.
Mir würde auch weiterhelfen, wenn jemand wüßte, ob und wo ein 12V-Zahnkranz-Geber eingebaut wird, und wo man das im EPC sieht, dann könnte ich schon etwas elektronisches improvisieren.

Hallo,

Drehzahlgeber für 461401 : A 0021534628 ( Mercedes Teilenummer )

Gruß

Arno

Schau mal hier rein:

http://www.multi-board.com/board/index.php?page=Thread&threadID=57479

Da hat schon jemand einen DZM im Wolf nachgerüstet.


UPPS
Ich glaube den Beitrag dort kennst du bereits war ja auch von dir.

Sehr gut Arno,
weißt Du, wo der genau eingebaut wird?
Danke!!
Jochen

Hallo Jochen,

am dafür vorgesehenen Platz hinter dem Ölfilterträger in Fahrtrichtung links am Ende des Motorblocks. Da ist ein Plastikdeckel drauf wenn kein Geber verbaut ist .

Gruß
Arno

Super, danke an alle. Ich habe heute morgen auch schon eine Antwort des Herstellers wegen der Bordspannung 24V bekommen.

"Sehr geehrter Herr ....,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Der BERU Sensor 0 191 325 007 ist ein Induktivgeber und somit selbst ein Spannungserzeuger, welcher unabhängig der Bordspannung arbeitet.
Mit freundlichen Grüßen
BorgWarner BERU Systems GmbH"

Den (das ist die Beru-Nummer zur Daimler-Nummer, die Arno genannt hat) werde ich jetzt einfach mal bestellen und testen.