Bitte nicht PkW- und LkW-Norm verwechseln; der 8140 ist immer als LkW-Motor geprüft worden. Euro III ist richtig, das war auch der Anhang bzw. die Tabelle A der Richtlinie 1999/96/EG aka Euro III.

Bei den PkW gibt es die kleine Teufelei, dass die schwerste Gewichtsklasse mildere Abgasgrenzwerte zu erfüllen hatte und deshalb in Deutschland zumindest steuerlich eine Kategorie schlechter eingestuft wurde. Bei den Palketten hab' ich das nicht in Erinnerung, und unterschiedliche Grenzwerte gibt es in dem Motortests der LkW-Norm auch nicht, spricht als rein logisch nichts gegen die Euro III-Plakette.

Da aber der Gesetzgeber mitunter seine Probleme mit der Logik hat: Die Plaketten wickelt in Österreich mWn der ÖAMTC ab - dort fragen?

Grüsse
Peter