Hallo Jens,
kommt halt darauf an, obs nur der Steuerkolben oder die ganze Kupplung ist. Was passiert denn, wenn Du im warmen Zustand die Drehzahl auf 2000 U/min nach dem Schalten auf R erhöhst? Geht der Gang dann fühlbar rein oder rutscht er dann beim Fahren noch durch. Bei mir dauert es aktuell ein paar Sekunden und dann schaltet er den R-Gang und der rutscht dann auch nicht. Geht bei mir nur um den Einschaltvorgang, dann sind eben die Kolben im Link gemeint.

Gruß Johannes