|
|
Joined: Oct 2005
Posts: 340
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Oct 2005
Posts: 340 |
Vielleicht hat sich die Welt in der Zwischenzeit auch einfach nen Stück weiter gedreht, und der Berg ist jetzt deutlich steiler ?!
schönen tach noch....
Sebastian
... wünsche allzeit eine handvoll Schlamm unter den Reifen
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
tut denn dein heißluftgebläse seinen dienst noch richtig ?
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: Dec 2002
Posts: 2,612
the one and only Bastlwastl!
|
|
the one and only Bastlwastl!
Joined: Dec 2002
Posts: 2,612 |
Ventile einstellen?!
An der Pumpe kann man auch noch was rausholen...
--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 2,114
Veteran auf Abwegen
|
|
Veteran auf Abwegen
Joined: May 2002
Posts: 2,114 |
Das Rübenschwein
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5
Offroad-Mc Frosch
|
|
Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5 |
An der Pumpe kann man auch noch was rausholen... Nur wird die nicht soviel naclassen in der Zeit, also muss der Fehler doch wo anders liegen. Mal den Ladedruck gemessen ?
Nichts ist besser als so ein Ding
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
turbo schrubtete ich doch schon, evtl. sollte auch der llk geprüft werden, der könnte von innen versifft sein.
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5
Offroad-Mc Frosch
|
|
Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5 |
turbo schrubtete ich doch schon, evtl. sollte auch der llk geprüft werden, der könnte von innen versifft sein. das wiederum würde dann aber höchstwahrscheinlich auch am Turbolader liegen. Und wenn der Turbo ersetzt wird, den LLK mindestens ordentlich reinigen. Nach Herstellervorschriften der Turboindustrie eigentlich mit ersetzen  Und das du das schrubtest hatte ich vorher vernommen. Mir ging es dabei mehr um das Prüfen und nicht noch weiteres Raten 
Nichts ist besser als so ein Ding
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5
Offroad-Mc Frosch
|
|
Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5 |
selber  
Nichts ist besser als so ein Ding
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2005
Posts: 340
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Oct 2005
Posts: 340 |
Demdawegen binsch hier so gerne im Forum :-)
Mhmm, lasst mich mal überlegen. Dat EGR ist Stillgelegt. Als vor gut 2 Jahren ma die Turboschläuche ausgetauscht hab (einer war kaputt, und der komplettsatz mit blauen silikonteilen war billiger als der einzelne hier beim LR händler :-), war ich auch ma nen Blick in den LLK. Dieser war ziemlich Ölsiffig, habsch damals gründlich ausgespült.
Turbodruck geht so bis knappt 1 Bar laut meinem Schätzeisen. Wennsch mir jemand sagt, ab welcher drehzahl welcher druck anliegen müsste, kannsch ma ne digitale Druckzelle dazwischen hängen.
Oder gibts andere möglichkeiten den Turbo zu prüfen ?
Danke euch im voraus
schönen tach noch....
Sebastian
... wünsche allzeit eine handvoll Schlamm unter den Reifen
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 27
Joined: March 2004
|
|
|
2 members (WoMoG, 1 invisible),
420
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Forums41
Topics44,449
Posts676,219
Members10,136
| |
Most Online13,618
Feb 20th, 2026
|
|
|
|
