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Hier geht gar nichts mehr
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Der trick für ein langes Motorleben ist, pöl auf ca 70°C vorheizen.
In der Startphase elektrisch, danach über Wärmetauscher Kupferrohr am Motorblock reicht da allemal) Ich denke du wirst es weder mit einem elektrischen Heizer noch mit dem Kupferrohr schaffen die PÖL-Menge vor der ESP auf 70°C zu bringen. Außerdem hast du beim Kaltstart immer das Problem des kalten PÖl in der ESP und den Leitungen zu den Düsen. Grüsse uwe
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