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Süchtiger
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Süchtiger
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Fürn G 300 dt oder 320 Benziner hätte ich was gewußt.
ATJ Autotechnik GmbH, Eibenstocker Str. 40, 08349 Johanngeorgenstadt. Hersteller
Ansonsten bei Väth Atomobiltechnik nachfragen:
06021-4547426 in 63768 Hösbach, Aschaffenburger Straße 75 (da wurde er eingebaut)
Frag doch da mal an, von da kommt mein Topf. Krümmer, Turbo, Kat, Topf, ende.
Bläst rechts unterm G mit gebrummel wie ein Ausflugsdampfer am Chiemsee. Da brauchst keinen Radio mehr.
Vielleich haben die so was schönes auch für deinen!?
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Hier geht gar nichts mehr
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Für welchen G320? R6 oder V6?
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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hallo rene,
fuer den G500 1/1999 SWB ;-)
danke renncamel, werde ich mal anschreiben, weil 550 euro fuer die original blechbuechse ist schon
irgendwie frech....und nach 2-3 jahren ist der auch wieder durch...wenn ich hier lese, das andere edelstahl anlagen fuer 750-900 euro bauen lassen, und die dann komplet ab kat sind....da muss ich mich mal erkundigen wie es hier mit der zulassung aussieht....
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Süchtiger
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@ otto1
müßte ich nachschauen wenn Interesse besteht, hab die Unterlagen gerade nicht greifbar.
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wieder-G-boren
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wieder-G-boren
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ist es wirklich so problematisch ? Ist ganz einfach >> den Hauptschalldämpfer unter der Fahrertür ganz weglassen und durch ein Rohr von den Dieselmodellen ersetzen... Ich zitiere hier mal ein post aus "motor-talk.de" : Hallo erstmal
Nur zur info
Da ich auch einen G500 BJ99 kurz fahre und mich mit dem thema sound optimierung auseinandergesetzt habe kan ich euch die beiden kostengünstige optionen empfehlen :
Die erste währe den Mittelschaldämpfer ( A4634902001) mit dem original von MB verfügbaren Rohr (A 4634900021) aus dem 300TD zu ersetzen. Was einen dezenten klangzuwachs bringen würde Kostenpunkt um die 150 euro
Oder die zweite den Hauptschalldämpfer (A4634904401 o.4501) mit dem original von MB verfügbaren Auspuffrohr (A 463 490 07 21) aus den 270 und 320 CDI Modellen zu ersetzen und den Mittelschaldämpfer drin zu lassen was eine meines erachtens nach perfekte abstimmung ist die ich zu zeit verwende im Stadtverkehr also Cruisen dezent kernig V8 üblich und unter volllast schlägt dan bei jeden V8 Fan das herz dan mindesten 150 mal mehr pro minute . (Kostenpunkt kan ich morgen updaten hab die rechnung leider nicht bei der hand)
aber wiegesagt ist nur ne zur info den geschmäcker sind verschieden . Ich habe mich vor kurzem für Version zwei entschieden und es nicht bereut. Das Ersatzrohr sieht sehr original aus, ist deutlich leichter und billiger (160,-) als der riesige Schalldämpfer und der Klangteppich ist einfach  ohne dabei laut zu werden. Gruß Frank
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hahahaha,
vielen dank frank, aber ich hatte mich vor langer zeit mal fuer version 1 entschieden....lol
der sound ist geil, aber ich vermute wenn ich jetzt ein rohr statt dem endtopf montiere, das ich bei der
naechsten abnahme echt probleme bekomme ;-) das toent dann wohl zu brachial....meiner hoert sich jetzt schon an wie ein 55er ;-)
aber eventuel ist es echt ne ueberlegung wert, den hinteren topf wieder zu montieren, und dann den an der seite wegzulassen, aber ob ich dann so durch die MFK komme ist fragwuerdig.....eventuel nen versuch wert.
zumal der mitteldaempfer auch viel guenstiger ist ;-)
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...ich hatte mich vor langer zeit mal fuer version 1 entschieden....lol Ah ich seh schon, Du bist auf dem richtigen Weg... 
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hahaha ja der sound ist schon geil, speziel unter vollast ne duene hoch :-D
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Ansonsten sollte hier etwas (inkl der bösen Ersatzrohre... ) für dich dabei sein: >>klick<< Gruß Frank
Last edited by GDrive; 05/10/2012 09:29.
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eben leider nicht frank...da habe ich mir auch schon nen wolf gesucht .....
es sei denn ich sattle auf variante 2 um ;-)
Last edited by femo; 05/10/2012 09:58.
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