Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Neuer Aufbau für Bremach

Bei mir die AXA, absolut kein Problem gewesen.
Basisfahrzeugpreis plus 40'000 für zusätzliche Ausrüstung.

Bei mir hatte der Versicherungsmakler in Österreich schon auch ein wenig suchen müssen, wobei auch bei den Versicherungen die magische 3,5 Tonnen-Grenze galt. Einige Kaskoversicherer schließen auch in Europa ganze Länder komplett von der Haftung aus: Werden in Marseille ein paar Autos geknackt, gilt gleich für ganz Frankreich: kein Schutz, es sei denn, der Wagen steht auf einem bewachten Parkplatz oder in einer Tiefgarage - aha.

Ich habe jetzt nur die Vollkasko für Europa im geographischen Sinn, und die ist schon teuer genug.

Marcus

Sehr kompetent und schnell, hatte ich auch und wird auch wieder meine Wahl beim nächsten Auto mit deutscher Nummer. Selbst mit Langzeitaufenthalt Moskau reichte eine Mail aus, damit sie wussten, wo ich stand oder wohin ich wann fuhr.

Klasse, vielen Dank für Euren Input. Das ist angesichts der Vielzahl der abzuhandelnden Themen eine große Hilfe. Ich hoffe ich kann mich dermaleinst revanchieren.

Beste Grüße
Rüdiger

So hab ich das gelöst: 1 x 100l "gutes" Wasser, 1 x 70l was kommt.

Vorfilter Kohlepatrone, Haufptfilter Seagull und Flüsterregler, der immer nur die nötige Pumpenmotordrehzahl zulässt und so die Pumpe schont.



Mit dieser Kombination hatten wir nie Schwierigkeiten wegen der Wasserqualität.

Was bei uns problematisch war, ist das Algenansetzen in den Kunststoffschläuchen, was zu einem fürchterlichen Geruch und Geschmack führte.
Mit einem speziellen Reiniger für Wohnmobilwasseranlagen haben wir dieses Problem jetzt wieder im Griff.

Was die Versicherungssache angeht sind wir mit Frau Ramming-Spitzer (hs-bueroservice@online.de) immer sehr gut gefahren. Sie kümmert sich um alles.

Gruß

Bernd

Das mit den Algen wundert mich etwas, die hab ich zwar massig VOR dem Seagull drin aber kein bisschen DAHINTER, da ist das ganze System stets einwandfrei frisch.

Das lag daran, dass wir das Fahrzeug 1/2 bis 1 Jahr ungenutzt stehen haben.
Wir waren lange am Suchen, wie wir das Problem beheben können.
Nach dem Leeren und manuellen trockenwischen der Tanks blase ich das gesamte Schlauchsystem mit Pressluft aus, bis wirklich kein Wasser mehr aus den Entnahmestellen austritt.
Den Kohlefilter spüle ich mit Frischwasser zurück und beide Filter kommen zum Trocknen in die Spülwanne.
Das ist zwar immer eine Arbeit von ca. 1 Stunde aber es zahlt sich aus.

Spannend, ich bin da viel nachläßiger.
Ich lasse im Winter alles ablaufen was am tiefsten Punkt und mit der Pumpe geht, der Rest bleibt in den Filtern stehen über den Winter, im Frühling wird gefüllt und fertig.

Ich wunder mich selber dass das funktioniert ohne dass es die Filter vom Eis sprengt rsp. im Frühjahr es nicht stinkt.

Faszinierend

Ich hab übrigens das Wasser immer im Tank vom Frühjahr bis zum Spätherbst.
Der Tank ist aus V4a.

Am Anfang hatte ich versucht mit Certinox etc. ohne Seagull.
Das Wasser hat gräßlich gestunken/gefault, war geradezu ungenießbar, dann den Seagull eingebaut und seit da ist alles schön.

Servus Rüdiger,

ich teile mit Dir einfach die Vorfreude

Bin selber auch am planen, zumindest hab ich schon einen Wunschtermin wann der Bremach fertig sein soll - Ostern 2014
bis dort hin planen und Kaffee trinken, Wagen bestellen, Auf-/Ausbauer fix machen usw...

Gruss Andreas

Hallo Andreas,

wir haben 4 Monate Lieferzeit für das Fahrgestell und bei der Anfrage verschiedener Kabinenbauer einige, die meinten, vor dem Frühjahr 2014 keine Termine mehr frei zu haben. Wenn also Ostern 2014 das Zieldatum ist, würde ich an Deiner Stelle nicht mehr allzu lange mit dem "Aufbauer fix machen" warten, wenn Du schon bestimmte Aufbauer im Sinn hast. Offensichtlich sind die meisten im Moment recht gut ausgelastet.

Beste Grüße
Rüdiger