Hallo,

ich fahre BFG 285/75-16 AT auf Felge 7,5x16 ET63 MBserie.
Auch vom TÜV abgesegnet und eingetragen.

1.Kriterium: Der Reifen ist zugelassen bis 170 km/h.

Fahrzeug 461 290GD Station lang 2850
Spurweite 1425mm plus 2x30mm Hoffmann Spurplatten = Spur 1485mm

463-Spur => 1475mm geht aber auch locker.

Genügend Freiraum im Radkasten bei mir durch stärkere Federn, ca. 20-25mm höher als Serie.
Bodylift: hatte ich früher mal eingebaut, 40mm ist zuviel, 20-25mm wäre ausreichend.
Ich ziehe die Variante "stärkere Federn" vor, da das Fahrzeugverhalten insgesamt steifer ist, besonders bei
schnell gefahrenen Autobahnabfahrten verringert es die Seitenneigung. Auch ohne Stabi an der HA. Die 285er "kleben" da richtig auf dem Asphalt.

Zu stärkeren Federn gehören natürlich die steiferen Dämpfer
aus dem Schlechtwegepaket, sofern beim PUR nicht schon eingebaut.

2.Kriterium wäre der Abrollumfang. Es gab dazu auch von BFG eine pdf-Liste, auf der alle Reifengrößen mit Abrollumfang gelistet sind. Finde ich allerdings gerade nicht.
Der Abrollumfang ist nicht nur für den Tachoabgleich wichtig, auch ABS und ESP benötigen da die richtigen Daten.

3.Kriterium:
Das passende Gutachten.
Im bekannten Gutachten von FULDA ist für den G der 285/75-16 auf 7,5" Felge und einzuhaltende Randbedingungen enthalten.

Das Gutachten kann ich zumailen.

Ob das auf den PUR zu übertragen ist, ist sicher Verhandlungsgeschick bei der TÜV-Abnahme.

Gruß Gerd