Zwei Liter pro Zylinder...ach so. Ich dachte, Du sprichst von einem Dieselmotor, nicht von einem Modellselbstzünder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Azeh, hol doch die Bilder nochmal raus (Herforder?) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nö, mal Spaß beiseite, je größer der Weg von der Düse zur Zylinderwand, je besser die Zerstäubung und je höher die Brennraumtemperatur, umso geringer darf die Cetanzahl sein.

Inwieweit das Ganze praktikabel ist, kann ich nicht sagen. Schrott ist halt schnell gebaut (Motoröl versaut, Kolbenboden beschädigt usw). Die LKW-Umbaubastler pfriemeln normal ein Zweitanksystem rein, so mit extra Dieselkraftstoff zum Starten. Für nochmal extra Gas dazu wäre der Umbau schon recht aufwendig.