Tach Leute

Hab am Weekened wieder mal Zeit gefunden meinen ollen Defender (td5/03, für die, die es immer noch nicht wissen) zu besteigen und über einige Alpenpässe zu galoppieren - und... ich dachte ich müsste zwischendurch mal aussteigen und der verdammten Karre mit der Axt eins überbraten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Bin ich in der Tourenzahl +/- 1500 oder auch 1800 Um (weil z.B. aus ner Kehre kommend) geht beim Pedal durchtreten nix <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> gar nix <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Also runterschalten, gucken dass über 2000 Um und dann passt es einigermassen.
Habt ihr das auch, oder haben die beim Freundlichen beim letzten Abgastest (der mir von meiner Regierung liebenswürdigerweise alle 2 Jahre auf's Auge gedrückt wird) was rumgeschraubt???? Hab einfach das Gefühl ich hätte sowas vorher nicht bemerkt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruss