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hallo

wie hoch sind denn die berge die du da "bestiegen " hast

kann sein das deine Luftmengenanpassung ( ist abhängig von dem Luftdruck und der wird ja geringer je höher du kommst) nicht in ordnung ist...

mfg

Tach
Normale Schweizer Alpenpässe. Alle so zwischen 2- und 2500 m üM (PS: Wir Schweizer rechnen das ab Mittelmeerhöhe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />)
Werde aber auf meiner höhe hier +/- 600m nochmals nachprüfen mit der Beschleunigung.

Gruss

Ihr seid alle verwöhnt. So ist das! Mein Landy kommt mangels Turbo überhaupt nicht aus dem Turboloch raus. Nie!

EEEEEEEEEIIIIIIIHHHHHHH....... Söööööör

man rödelt an einem Bergrennen nicht in der Untersetzung rum... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Das muss heissen:

...mit 300 km/Std auf die Haarnadel zurasend, lass ich den Motor kurz aufheulen und entschwinde im Drift.... oder so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

30 kmh und heulender Motor.... ppppffffffffffffffff

und eehhh... als Söör und so...hätt man vielleicht ein paar Pences für JE <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

das ist ein wirklich guter Tip !

wo kein Turbo...

is auch kein TurboLoch... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

das wäre dann eher die Saugerleeeeere.....

ha... hab grad in die Runde gefragt was das Gegenteil von atmosfärischem Druck sei....

lange Gesichter... gähnende Leere...
solch Arbeitskollegen hab ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

ich würde auch auf die luftmengenanpassung tippen.
dein karren sollte irgendwo einen fühler oder sowas haben.
wenn der hin ist? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

dann guckst du nur <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja und wo ist denn das Ding? Luftmengenanpassung...tz... wo muss ich da gucken? Und was? Kann ich was im Selbsttest erfahren? - Oder muss der Freundliche für 200 Mücken irgend ein Kabel anstöpseln? - Jetzt ruf ich den doch gleich mal an <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

So hab mit dem Cheffe gesprochen. Luftmengenmesser meint er, höre sich nach den Symptomen jedenfalls so an. Hätten sie auch schon gehabt. Schlimmstenfalls der Lader - bleibt manchmal irgendwas hängen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
Muss Montag vorbei zu testen und allenfalls neuen montieren (Puuuu, Garantie lebe Hoch, lebe Hoch, lebe Hoch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Danke Gruss

...da wo das Kabelsteckerdingens ist 8cm vor dem Lufikasten vom Föhn her gesehen....

wenn Du wirklich der Meinung bist, das es vorher anders war... (unter 2000 U/min) dann wäre ein Check nicht falsch...

kannst aber auch selber experimentieren mit Stecker ab und drauf...

aber das was Du erzählst ist eigentlich Td% symptomatisch... und besser sich um Welten mit JE

Gruss

PS hat Chris E jetzt son Schlepptopauslesedingens ? dann wäres wieder mal Zeit für einen Kaffee <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nö, muß nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Bei der Ermittlung der Drehmoment-/Leistungskurve werden die Motoren runtergebremst, nicht beschleunigt...