Schön wäre eine Tragfähigkeitsbaelle über dem Luftdruck - dann weißt Du, was der Hersteller wirklich gemacht hat.
Das Herunter-Interpolieren der Tragfähigkeit bei höheren Geschwindigkeiten ist eine Notlösung; es gibt eine Handvoll Reifen, bei denen das wirklich eingeplant ist, im Regelfall würde ich
1. Speed Index einhalten (Wenn ich so schnell fahre)
2. Load Index sollte für die gefahrenen Luftdrücke ausreichen, Übererfüllen bringt eigentlich nichts
3. Bei intensivem Betrieb mit "Pistenluftdruck": Unbedingt Tragfähigkeitstabelle des Herstellers beschaffen (der will Dir ja was verkaufen)

Grüsse
Peter