Hallo Jens, beim schweissen sollten beide zu schweissenden Teile so sauber und fettfrei wie möglich sein, geht natürlich nicht immer ist klar aber zumindest das öl muß raus, dann richtig sauber machen und die Schweissstellen glatt haben. Je beser das auf einander passt umso leichter und sauberer läßt es sich schweissen. Das Achsrohr an sich ist dick genug dass du nicht sofort verig hast, aber trotzdem empfiehlt es sich das ganze mit genügend nassen lappen mal eben zu kühlen. Ging beim letzten mal recht gut, nur mußt du genug platz räumen zum drumrumm kommen mit dem Schweissgerät. Hab dann doch die Vorderachse rausgenommen und das ganze auf dem tisch geschweisst, ging im endeffekt doch schneller. Auch das abflexen des alten Diff pan. Gruß Hannes

no mama, no papa, no aircondition ...