Die Beschichtungen halten auf den Kanten doch sowieso nicht. Ich halte es mit Hans Hehl: Möglichst viel Edelstahl. Die kleineren Karosserieschrauben, die Mercedes original verwendet hatte, waren so ein Schrott, die waren nach 25 Jahren fast alle reif zum Aufbohren. Die dicken ansonsten putzen, konservieren, Fett, Wachs.
