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... besser weniger als gar nicht. Ja, so würde ich es auch sehen.
Mir gegenüber hat Oberaigner argumentiert, aufgrund des gering zu erwartenden Interesses will man für T1N keine 2,8er-Untersetzung anbieten, so wie beim NCV3.
Wenn ich hier und im Sprinterforum so nachlese, würde ich meinen, dass das Interesse sehr groß ist - viel mehr noch, alle die sich ältere T1N kaufen gehen damit zumeist auf Reisen, zumeist entsteht erst hier der Bedarf der Kurzübersetzung.
Ich denke eher, da hat MB und Oberaigner die schelmische Absicht, möglichst viele in Richtung Neuwagen zu drängen...
Die Frage wäre also, ab wann, ab welcher Interessentenzahl handelt Oberaigner mit dem Segen von MB in unserem Interesse.
VG Xaaverl
Last edited by Xaaverl; 11/11/2012 13:06.
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