3. Versuch: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Auspuff angepasst, Getriebe auch.
Ein Hallennachbar meinte das die Fühler an ein Steuergerät müssen, hoffentlich hat er nicht recht.
Habe nämlich kein Steuergerät für den Motor...
Digicam liegt noch in der Halle.... Bilder folgen
Hab mir das Ganze nochmal angeschaut:
Also unter dem Turbolader sitzt ja die silberne Abgasbrücke,die die Abgase in den Intercooler schickt, dort wo der Schlauch zum Kühler draufgesteckt wird,sitzt ein Fühler senkrecht,dieser hat einen geschraubten Anschluß .
von dort aus geht eine Metallleitung zum nächsten Fühler, mit einem Steckanschluß (evtl. ist es aber auch ein elektrisches Ventil).
Jedenfalls ist die Position des Bauteils ca in Höhe der Wapu.
Von dort aus geht eine schwarze Kraftstoffleitung in "RICHTUNG" der Einspritzpumpe, dort kreuzt sie sich mit der Rücklaufleitung zum Tank UND geht weiter hinten um den Motor herum zu der silbernen Abgasbrücke, aus der sie kommt.
Also eine Art Kreislauf.
Denke mir das so:
Wenn der Ladedruck zu hoch ist, macht das Ventil auf und bläst den Überdruck ab, kann man das nicht auch über Relais steuern?
Hast Du da mal einen Schaltplan zu?
Übrigens mir fehlt ebenfalls der Schlauch von der silbernen Ansaugbrücke zum Ladeluftkühler... Muss das ein spezieller sein? Temperaturbeständigkeit?
Der andere Schlauch ist ja so unauffällig rot, das mir da echt bedenken kommen....
Gruss Sven
