Aber wir hätten fast das Kabel für den Elab vergessen/übersehen und wenn wir dann gestartet hätten , wär der Testlauf auf jedenfall länger gewesen.
Schon wieder verkehrt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Der Motor läuft solange Strom (Zündung an) am ElAb anliegt - Strom weg - Motor aus. Kein Strom da, Motor startet erst garnicht.
Kann man zb. ausnutzen wenn man den Motor durchdrehen will mit dem Anlasser er aber nicht anspringen soll/darf.
PS: Gummifinger brauchts auch nicht, im Bordwerkzeug jedes Daily liegt ein spezieller Schlüssel um den ElAb auszuschrauben.
