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So, das kann ich aber nicht auf mir sitzen lassen...
Dieser Jürgen hat mich doch total konfus gemacht...
Der hat mir doch eingeredet, das wenn Abgase aus dem motor kommen und in den LLK wandern , es ja schon das Wort "Abgas" sagt das es ein Abgasteil ist...... usw.

Ich versuche mal vorsichtig seine Belehrungen aus dem Schädel zu formatieren.
Komisch...Hmm..... Sonst fragen den doch auch alle... Und bei mir liegt er so daneben? Murphys Gesetz......

Sven

Nicht ganz, der ElAb braucht noch etwas Strom, den kann man aber manuell umgehen - allerdings kann man dann den Motor nicht mehr am Schlüssel abschalten.

Na der Elab sitzt beim 8140.47 ja gannnnz vorteilhaft. Gummifinger lassen grüssen...
Ja Du, da hätten wir fast nen Joke gebracht, wir wollten Ihn ja gestern eigentlich noch wenigstens einmal hören, aber wurden ja durch den Schlauchmangel ohnehin gebremst.
Aber wir hätten fast das Kabel für den Elab vergessen/übersehen und wenn wir dann gestartet hätten , wär der Testlauf auf jedenfall länger gewesen.
Abwürgen geht glaube ich erst wenn die Antriebswelle sitzt ,oder?
Naja irgendwann ist so ein 95 Liter Tank ja auch mal leer...

Spass muss sein

Sven

Schon wieder verkehrt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Der Motor läuft solange Strom (Zündung an) am ElAb anliegt - Strom weg - Motor aus. Kein Strom da, Motor startet erst garnicht.

Kann man zb. ausnutzen wenn man den Motor durchdrehen will mit dem Anlasser er aber nicht anspringen soll/darf.

PS: Gummifinger brauchts auch nicht, im Bordwerkzeug jedes Daily liegt ein spezieller Schlüssel um den ElAb auszuschrauben.

Um nochmal auf den Punkt zu kommen, der 35-10 ist ein Direkteinspritzer gewesen.
Aber ein Steuergerät habe ich da nicht entdecken können ---bislang---ne Menge Relais aber schon.
Wie sieht das Teil denn in etwa aus?
Kennst Du da eine Bezeichnung?
Nen Schaltplan wäre echt schön...

Sven

Hmmm, das hab ich nicht gewusst, klingt aber logisch.

Bordwerkzeug? Hatte ich erwähnt das ich nur den Motor und nicht den ganzen 59-12 erworben hatte? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Am 40-8 brauchts keine Gummifinger.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sven

Nö, Schaltplan hab ich nicht.

Das Ding ist grau und hat etwa die Grösse einer kleinen Zigarrenkiste, sitzt ev. unter/im Armaturenbrett, wurde mal da mal dort verbaut.
Hat auf der Unterseite einen grossen Multipinstecker und 2 Schraubanschlüsse.
Ist aber wie gesagt nicht besonders nötig.

Ich hab bei meinem die Flammstartanlage komplett demontiert, eben wegen des Kabelsalats, funktionsfähig war die schon lang nicht mehr, hat bloss den Ansaugkrümmer mit Diesel vollgesaut.

Er startet ja immer ohne Probleme wofür soll ich denn die Chose drin haben.
Für den Notfall hab ich immer ne Dose Startpilot dabei, auch um anderen zu helfen und den Generator zu starten wenn er mal nicht will.

Heute ist nix mit schrauben,grrr.
Schlauchmangel von der Ansaugbrücke zum LLK.
Da ich aber eh tricksen muss um den LLK unterzubringen und der Serienschlauch dann womöglich nicht passt, frage ich mich gerade, ob da nicht ein Kühlwasserschlauch im entsprechenden Durchmesser für gehen würde...
Temperaturen bis 130 Grad kann so ein Ding ja mindestens ab und der Druck auf einem Kühler ist ja oftmals auch nicht ohne...

Gruß Sven

Nur mal so nebenbei:
Ursprünglich sollte es am letzten Samstag zum "Dümmer in Flammen" gehen und von da dann mit 2 Womo´s nach Ungarn.

Seit einigen Tagen bin ich hier so ein wenig im Zeitdruck und wundere mich das Der Schäferwuffi so wenig futtert.
Ergebnis: Nach der Läufigkeit ist ne schwere Gebärmutterentzündung die Ursache.

Was soll ich sagen?
Man gut, daß das Womo nicht fertig geworden ist...

Nunja jetzt startet irgendwann heute Nacht nur ein Womo nach Ungarn, ich hab mir für diese Woche noch nen Kostenausgleich bei meinem ehemaligem Arbeitgeber gesucht.
Die Entsacheidung von gestern abend war wohl anscheinend richtig, denn:::::::

Tierarzt ist ja auch so billig....

Wenns kommt, dann aber auch richtig...

Nicht falsch verstehen, bin natürlich traurig das der Urlaub ins Wasser fällt, aber alles auf einmal ist doch nicht normal.

Und das die "kleine" heute Nacht durch eine Art "Abtreibungsspritze" noch eine Geburtseinleitung bekommt obwohl sie nicht trächtig ist, trägt weiter zu meinem Wohlbefinden bei--- nein ehrlich gesagt---- ich bin fettig, absolut am Ende FETTICH eben.

sorry muss das mal loswerden.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH
MANNOMANN
NEEEEEEEEEEEEE ne?

So !
Das musste raus----- Bin mir nicht sicher obs geholfen hat, vielleicht kommt die Wirkung noch?



Sicher bin ich froh das wir das nicht einfach beim Wohnmombilpacken ignoriert haben und die Appetitlosigkeit
vom Wuffi in Richtung "Abreisestress" abgetan haben.
Im Urlaub mit der kranken Hündin und dann auch noch in Ungarn.... Nichts schönes
Tja schade eigentlich, aber nichts desto trotz, das Womo muss bis Freitag aus der Halle raus sein und unter dem 35-10 muss die ACHSE,der Tank und diverse Kleinigkeiten verschwunden sein...
Achja und weg muss der 35-10 natürlich auch noch sein (bis Freitag)
Zwischendurch noch so knappe 12Std bis 14 Std(am Mittwoch 17 Std) arbeiten.
Ich könnte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Sven

Please help:
Geht jetzt ein Kühlwasserschlauch?

Sonst stehe nämlich ICH auf dem Schlauch, die einzige Möglichkeit für mich wäre morgen VOR dem Arbeiten um Punkt sieben Uhr beim Schrotter zu stehen und mir aus dem Haufen was rauszusuchen...

Sonst ist echt Essig

HELP

Ha ... Glück muss man haben....
Ford Scorpio 2,5 TdI Turboladerschlauch im grossen Berg gefunden.... idealer gehts nicht
Sch... die Wand an , er läuft, schön leise im Gegensatz zum Sauger.
Jetzt noch alles wieder ordentlich zusammenbauen und die Front anpassen...
Wohin mit dem LLK?
vornevor?
Oder besser den Kühler weiter runter und den LLK obendrauf?
Was meint Ihr?
Wie gesagt Bj.85...

Freu

Sven

Hi Sven

Ich war seit Sonntag nicht mehr im Internet, keine Zeit gehabt, Hochwasser halt, Firma abgesoffen.

Wohin der LLK soll weiss ich auch nicht, den alten gabs glaub ich nie mit LLK, vor dem WK passt gut, hatten die "New Daily" so, über dem WK ist auch gut haben die Aktuellen so.

Freut mich das er läuft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />