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Wie schlimm ist es denn geworden? Fahrzeuge beschädigt, oder nochmal mit einem blauen Auge davon gekommen?

Gruß Holger

Oh Mann, das tut mir leid, ich hoffe Dir/Euch ist nix schwerwiegendes zugestoßen.
Material ist (meistens) zu ersetzen.

Dagegen sind meine Probs ja wirklich klitzeklitzeklein.

Und hier schon wieder eins.
Die Gesamtlänge der Fahrzeuge ist gleich, die Kardanwelle aber nicht, mein Womo hat nen kürzeren Radstand...

Mein Womo hat nen Hilfsrahmen zur Verlängerung des Fahrgestells, hatte ich zwar schon mal bemerkt, aber wohl verdrängt... Da fällt mir doch jetzt ein das ich zu 99,9 % die AHK nicht anbauen kann....

Also der Sauger hatte kleinere Adapter für die Aufnahme an der Getriebeseite und an der Hinterachse.

Wollte die Adapterplatten tauschen, aber irgendwie ist das Kreuzgelenk entweder festgerostet oder ich brauche ein spezial_Werkzeug.
In meiner Nähe ist eine Firma die Kardanwellen umbaut, ich war da zwar noch nie, aber hoffe das ich das morgen hinbekomme.
Das Problem ist eigentlich das ich ganz dringend aus der Halle rausmuss, da bald die ersten WOhnwagen aus Ihrem "Sommerwach" in den Winterschlaf gehen.
Also: die vom 35-10 hat ist 3 teilig und die von meinem ist nur 2 teilig.Untereinander kombinieren funzt nicht, außer eben, das ich die Adapterplatte von der Turbo KarW an die Sauger KarW bauen möchte

Frage: Ist das Material gleich, oder ist die Wandstärke evtl anders, der Durchmesser der Wellen ist gleich.
Kürzen der 35-10 fällt aus, weil der Winkel hinten zur Achse zu steil ausfallen würde
Hatte aber auch was gutes, so hab ich erst gemerkt das mein Mittellager am Womo auch nen defekt hat, es läuft zwar spielfrei, hakelt aber, wenn man es bewegt, also darf das auch neu.
die hintere Aufnahme der KarW werde ich noch nicht ändern, sondern erst wenn ich die Hinterachse tausche...

Und das geschieht erst, wenn ich nen paar hundert km mit dem Motor gefahren bin.
Muss ich halt in den sauren Apfel beissen und 2X für das ändern bezahlen.
Hilft ja nix, aber noch so vielen Ungereimtheiten möchte ich auf Nummer sicher gehen...

Gruss Sven
PS:
Hab den alten Ölfilter drunter gelassen und wollte nach ein paar km mal nen Schluck Diesel beimischen und nach dem Komplettwechsel 10 W-40 fahren... ist das zu dünn?
Ich bin der Meinung :nö
Die freundlichen im "WEG-RUM-STEHER" (DIE MIR GAR NICHT AUF DIE NERVEN GEHEN) meinen :Ich würds ja nicht tun an Deiner Stelle...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

schmeiß den Filter raus.
wenn der zu ist, schiebste den ganzen Dreck durchs Bypass-ventil am Filter vorbei und wieder in den Motor an Stellen, wo du´s bestimmt nicht haben möchtest.

Mit Diesel spülen würde ich nur im Stand bei Leerlaufdrehzahl machen...

Ein paar Bilder die für sich sprechen.