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Hallo zusammen,

wir sind derzeit in Mexico mit dem Iveco unterwegs und brauchen etwas Hilfe von Motorenexperten um unsere Reise fortsetzen zu können. Es geht um den Iveco 3.0 HPT Motor.


Wir haben folgendes Problem:

Ich wollte heute bei 55000km den Blowby Filter wechseln. Dabei habe ich festgestellt, dass der Deckel werksseitig falsch justiert wurde und dadurch der Wellendichtring im Deckel zerstört wurde (siehe Bild). Die Welle zeigt ebenfalls Lauf- und Korrosionsspuren (siehe Bild). Ich gehe davon aus das, durch die fehlerhafte Montage der Blowby Filter von Anfang an unwirksam war. Durch den übermässigen Ölanteil in der Ansaugluft zeigt die Drosselklappe einige Ablagerungen von Öhlkohle (siehe Bild). Derzeit ist die Drosselklappe aber noch freigängig und der Motor zeigt keine Störungen.






Nach unserer Reiseplanung sind wir noch mehrere Monate (und etwa 20000km) unterwegs. Hier in Mexico gibt es auch meines Wissens nach keinen Iveco Service. Damit ist eine baldige, vollständige Reparatur kaum möglich.

Die Frage ist nun was als Überbrückung getan werden kann. Drosselklappe reinigen (womit am besten, sind die Dichtungen wiederverwendbar)?

Temporärer Rückbau des Blowby Systems auf einen direkt Auslass der Gase aus dem Kurbelgehäuse und verschliessen der Rückführung am Turbolader?

Evtl. einen Filter am Schlauchende um Staubeintrag in das Kurbelgehäuse zu verhindern?

Vielen Dank für Eure Ideen und Hilfe!

Viele Grüße aus Mexico!

Alex