Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover HA Diff 110er - Dichtung neu, aber schon wieder

Hallo Leute,

habe die Dichtung im Sailbury HA Diff (Flanschdichtung)zur Kardanwelle tauschen lassen und nach 300 km ist schon wieder Öl zu sehen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Woran kann das liegen, was ist zu tun?

Die Entlüftung habe ich durchgeblasen und ist frei.

Gruß Frank

Frank nur Dichtung auswechseln hilft oft nicht, wenn die Dichtung Laufspuren hinterlassen hat, die haben das bestimmt gesehen doch sich gedacht, der kommt gleich wieder. Kann auch sein dass es ne Billigdichting ist, die sind eben billig doch halten die Temperaturen am Diff nicht aus.
Nachstes mal eben Selbermachen! Ob Du die "Sprengringhulse" weiss den richtigen Namen nicht, noch benutzen kannst, falls die die alte wieder benutzt haben, weiss ich nicht.
H_P

Hallo zusammen,

da gab es einen guten Betrag zu dem Thema, aber ich finde ihn nicht mehr (natürlich habe ich die Suche schon bemüht).

Was sollte ich denn dann, um es wirklich dicht zu bekommen, alles tauschen? Die HA bei einem älteren TD5 Jahrgang (wo noch die Sailsburry HA verbaut war) hatte doch zusätzlich so einen Schutzschild vor dem Flansch verbaut. Kann man das einfach nachrüsten?

Gruß Frank

da gibts einen Umrüstsatz incl. neuem Flansch, kostet um die 120 Öcken. Hab ich auch grad hinter mir, ist schon seit 150mls dicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hi,

...könnte sein das auch die Achsentlüftung zugegammelt ist. Dann drückt es das Öl überall raus wenn es warm wird.

Grüsse

Peter

Die hat er ja sauber gemacht,
aber die Kabelbinder am Entlüftungsschlauch sind bestimmt ORDENDLICH straff zu.

Oder geknickt die Schläuchlein !

Oder mit Dreck verstopft.

Also Schlauch an der Entlüftung ab und mal reingepustet, wenn das nicht leicht geht, dann neuen Schlauch.

Billig im Aquarium Handel.

Ralfi

Leider habe ich die schon durchgeblasen.

Der Umrüstsatz ist ja schön, aber mit der normalen Dichtung müsste das doch auch dicht werden, oder. Es war ja über 100 Tkm auch dicht.

Habe nächste Woche Termin, mal sehen was da rauskommt.

Gruß Frank

mach den Gelenkwellenflansch runter und schau nach, ob der eingelaufen ist, wo der SiRi läuft. Wenn ja, wird der Umbausatz fällig...

wenn der simmering am flansch eingelaufen ist dann kann man hergehen und den simmering weniger tief einschlagen, vorher den flansch schön polieren, wenns dann nicht dicht ist hilft nur ein neuer flansch, ist aber selten notwendig

grüße
frank