|
Joined: Jul 2002
Posts: 4,086
Hier geht gar nichts mehr
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jul 2002
Posts: 4,086 |
|
|
|
|
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259
† 01.2022
|
OP
† 01.2022
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259 |
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 4,086
Hier geht gar nichts mehr
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jul 2002
Posts: 4,086 |
Meine sieht so aus: Atze
|
|
|
|
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259
† 01.2022
|
OP
† 01.2022
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259 |
Ist das der Walter hier aus dem Forum?
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 4,086
Hier geht gar nichts mehr
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jul 2002
Posts: 4,086 |
|
|
|
|
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259
† 01.2022
|
OP
† 01.2022
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259 |
Ah. Kenn mich damit nicht aus. Hab´ nur Langwaffen. Legal.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,427 Likes: 2
Dackelpsychologe
|
Dackelpsychologe
Joined: May 2002
Posts: 3,427 Likes: 2 |
dann kam ich auf den triumph 2500..........war damals ja ein konzern.......... Echt? Ich dachte, der Triumph 2000 war das Konkurenzfahrzeug zum P6 und die beiden Konzerne standen im Wettkampf um Marktanteile. ja,eigentlich schon............aber beide firmen waren zu der zeit unter dem dach von British Leyland http://de.wikipedia.org/wiki/British_Leyland_Motor_Corporation ,, 1967 wurde Rover ein Teil der Leyland Motor Company, die mit der British Motor Corporation (BMC) zur British Leyland Motor Corporation wurde, kurz British Leyland genannt. Rover war nur mehr eine Marke unter vielen in einem riesigen Konglomerat aus verschiedenen Firmen wie Austin, Jaguar, Morris, MG, Triumph, Wolseley, Leyland Motors (Nutzfahrzeuge) und anderen. Damit war die Zeit von Rover als unabhängige Firma zu Ende, und ab da begann auch der Niedergang der britischen Autoindustrie. Symptomatisch für diese Ära war die 1976 präsentierte Fließhecklimousine Rover SD1: ein an sich hervorragendes Auto, das aber aufgrund eklatanter Fertigungs- und Qualitätsmängel nie seinen schlechten Ruf verlor. Im gleichen Jahr war British Leyland insolvent und wurde verstaatlicht. Auch die später Vitesse genannte Version des Rover-Modells, das aufgrund seines modernen Designs sogar internationale Automobilpreise gewann, konnte die Entwicklung nicht mehr aufhalten. Allein die Land Rover- bzw. Range Rover-Geländewagen hatten weiterhin eine sehr große Anhängerschaft, u.a. auch als Zugfahrzeuge für Wohnwagen. ,,
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 25/11/2012 12:15.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
|
|
|
|
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259
† 01.2022
|
OP
† 01.2022
Joined: Sep 2010
Posts: 5,259 |
Wieder was gelernt.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
|
|
|
|
Joined: Jun 2003
Posts: 6,570 Likes: 1
alpträumende Vulkanette
|
alpträumende Vulkanette
Joined: Jun 2003
Posts: 6,570 Likes: 1 |
ein hassan im rennoutfit.
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
|
|
|
|
Joined: Oct 2003
Posts: 490
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: Oct 2003
Posts: 490 |
Ich glaube, da meckert der TÜV wegen der nicht ausreichenden Abdeckung der Vorderräder... Aber sonst: nett!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 44
Joined: May 2003
|
|
2 members (Thomas1357, 1 unsichtbar),
401
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,285
Posts672,155
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|