Hallo,

habe die Diskussion gerade erst gesehen.
Fahre 290 TurboDiesel mit Temperaturproblemen seit Neukauf 2001.

Bei Außentemperatur größer 15 Grad und auf der Atobahn schneller als 110 KM/H oder mit Anhänger 80 Km/H geht die Motortemperatur auf fast 120 Grad und die Motorsteuerung regelt die Leistung weg. Dann fährt man mit 80 KM/H auf der AUtobahn oder 60 KM/H mit Hänger. Aussage vom Stuttgarter "Sternen" war, das Problem sind die 255 Reifen. Habe dann auf original 205 er umgerüstet. Temperatur auf der Autobahn wird gravierender und er wird schneller Heiß (Höhere Drehzahl?) und der Hängerbetrieb etwas besser.

Das wiederholt sich dann im 10 Minuten Rythmus.

Jetzt zu meienr Frage.

Sehe ich von außen ob die große Wasserpumpe aus dem 350er oder die orginale 290 er Wasserpumpe verbaut ist. Ich habe schon 2 mal Kühler, Wasserpumpe und Zylinderkopf neu und man hat mir immer gesagt es ist die große Wasserpumpe aber es hat sich bis jetzt nichts geändert.

Kann ich ohne alles auszubauen irgentwo erkennen welche Wassepumpe verbaut ist.

Danke für eine kurze Hilfestellung.

Michael