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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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OP
Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Ein guter Freund aus Kroatien sucht für seinen Puch G 461239 eine Kupplungsscheibe. Nach meiner Recherche gibt es nur was bei DB ...der Preis ist entsprechend heiß...400 € so ungefaehr...Gibt es eine günstigere Lösung? eventuell in Österreich direkt...
Gesucht habe ich auch schon...das problem ist der Getriebetyp
Hier die Getriebenummer / Typ 717443
Zuletzt bearbeitet von Patroler; 29/11/2012 13:36.
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Hallo!
...kann jetzt leider mit der Typenbez. nichts anfangen. habe aber hier in Österreich für meinen 300GD einen kompl. Kupplungssatz im
Zubehörhandel für ca.200€ gekauft.
Gruß!
Alex
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Leider gibt es für diese Modell nichts im After Market...dewegen diese anfrage noch mal hier...
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
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Hallo,
neuerer 461 230GE mit Getrag-Getriebe ist wohl in der Tat ein Problem, Sachs liefert die Kupplungsscheibe schon seit 2003 nicht mehr.
Eventuell wäre es möglich, auf die Kupplungsscheibe eines anderen Modells auszuweichen?
Durchmesser [mm]: 228
Nabenprofil: 26,5x28,7-26N
Zähnezahl: 26
Sowas gibt es auch beispielsweise beim PKW (vermutlich zu schwach) und beim 250/290GD.
Grüße
DaPo
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Gibt es einen vergleichbaren G mit kurzem Radstand? Überlegung wre das die dann auch passen könnte....
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
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KlasseDAPO, da wird man glatt fündig......
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
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Gibt es einen vergleichbaren G mit kurzem Radstand? Überlegung wre das die dann auch passen könnte.... Klar gibt es den, die Kupplungsscheibe paßt sogar: Es ist nämlich Dieselbe. Also die, die nicht mehr lieferbar ist.  Ältere 230GE hatten die grobverzahnte Getriebeeingangswelle mit 10 Zähnen. Ab 99 (oder so) kam dann die Feinverzahnte (26 Zähne) zum Einsatz, jedoch bei allen 230GE gleichzeitig... Schau mal, ob Du bei einer anderen Motorisierung fündig wirst. Es gibt noch weitere Unterschiede (klar, sonst gäbe es ja keine anderen Teilenummern), aber die Chancen stehen recht gut, daß man da was Passendes findet.
Grüße
DaPo
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Sorry, bin erst heute auf das Thema aufmerksam geworden.
Optimal wäre die Sachs-Nummer der original verbauten Scheibe.
Ist die Verzahnung der Scheibe noch in Ordnung?
Soll die Beläge der neuen Kupplungsscheibe Standard oder verstärkt sein? (Rallyesport)
Habe mal bei einer Firma gearbeitet, die sich unter anderem auch auf Kupplungen in Sonderausführungen spezialisiert hat.
Firmenstandort ist in der Nähe von Graz bzw. Versand (Postamt Radkersburg, ev. auch nach Kroatien) sollte möglich sein.
Wenn es nur an der Verzahnung des Getrag-Getriebes liegt und die Verzahnung auf der alten Kupplungsscheibe noch in Ordnung ist: Passende Scheibe kaufen und Verzahnung umnieten.
Eventuell ist es eine Überlegung wert gleich auf eine größere Kupplung umzusteigen.
Kann mich erinnern, dass die Kupplung bei den frühen 230ern eher schwach dimensioniert war und die engagierten Grazer Geländwagenfahrer gerne auf jene vom 280er aufgerüstet haben.
Money, Money,
a G-class must be funny,
in a rich man`s world!
(Abba)
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Sorry, bin erst heute auf das Thema aufmerksam geworden.
Optimal wäre die Sachs-Nummer der original verbauten Scheibe. 1862 432 031
Grüße
DaPo
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Hier geht gar nichts mehr
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Dapo, wo hast Du die her? Ich habe anzubieten: Sachs: 18 1862 432 001 LuK: A3 023 204 01 Ohne Gewehr und ohne Pistole  Was verbaut eigentlich die Bunte wehr in seinen "Wölfen"?
Gruß
René
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