Hi
Ich würde es auf jeden Fall machen. Wenn du dir eh die ganze Arbeit mit dem Getriebewechsel machst, dann richtig.
Auch beim 2,5 Sauger (hast du doch noch?) ist dann etwas mehr Reserve eingebaut bzw. eine Schwachstelle verbessert.

Auf R380 würde ich wegen der zu erwartenden Kosten nicht wechseln. AT ist dann nicht möglich.

Jens


There must be at least one nice car in every street (LR110)