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Hallo,

ich fahre seit 1 1/2 Jahren einen Nissan Patrol. Ich habe bei dem Patrol einen Nebenstromfilter von Delta Technik eingebaut u´nd dann Aral 5-w-40 Motoröl aufgefüllt. Jetzt spinnt meine Öldruckanzeige seit ein paar Wochen. Wenn ich an der Ampel stehe schwankt die Anzeige sehr selten so um
0 bar. Zu 90% steht meine Anzeige aber unter 2 bar im Standgas. Mein Nissan Händler sagte mir das der Öldruckschalter/Geber spinnen könnte. Dann habe ich heute von 5-w-4o wieder auf 10-w-40 gewechselt. Danach hat sich der Öldruck auch nicht anders verhalten. Wisst ihr noch Rat?? Sonst bin ich mit meinem Patrol sehr gut zufrieden.

Mfg

Ingo

Moin Ingo,
mach dir keine Sorgen, dat is völlig normal. Wenn sich dein Händler mit den Patrols auskennen würde hätte er dir das bestätigt. Solange die Ölwarnlampe nicht leuchtet gibts keinerlei Grund zur Sorge. Das Anzeigeinstrument ist kaum als solches zu bezeichnen, böse Zungen behaupten gar es wäre ein Schätzeisen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Vielleicht schaust Du dir einfach mal ein paar ältere Einträge hier an dann wirst Du feststellen das dem so ist.

Ich habe auch einen Nebenstromfilter verbaut (Hersteller hab' ich gerade nicht im Kopf). Wenn der Ölstand Richtung unteren Strich am Messtab geht zeigt meiner ebenfalls fast Null oder Null im Standgas (bei Betriebstemperatur) . Das liegt evtl. an dem T-Stück das vor dem Öldruckmesser für den Nebenstromfilter verbaut wird. Bei verbautem Nebenstromfilter erhöht sich die Füllmenge des Öls um ca. einen halben Liter.

Gruß Martin

Hallo Martin,

von welchem Hersteller ist dein Nebenstromfilter und wie oft wechselst du die Patronen? Was fährst du denn für ein Motoröl ? Wie bist du denn mit dem Nebenstromfilter zufrieden ?

Mfg

ingo

Hi Ingo,

der Nebenstromfilter ist von Trabold 10er, den Einsatz wechsle ich alle 15000km (bisher einmal ... ich habe ihn erst seit ende Dezember d.h. keine echte Erfahrung). Öl nehme ich was da ist (kein synthetisches jedenfalls). Ich habe allerdings einen 4,2 Saugdiesel beim Turbo würde ich da etwas pingeliger sein. Der Ölverbrauch liegt bei einem halben Liter auf 3000km ... (da war er vorher auch schon) ich denke bei über 230000km geht das in Ordnung.

Gruß Martin