Danke für die Erklärung mit dem Unterdruckschlauch. Gefunden hab ich sie allerdings noch nicht, was allerdings am Mangel an Zeit, Licht und Temperaturen über -10 Grad liegen kann :-)

Allerdings sieht es so aus, als ob es simple enough einfach nur eine halbtote Batterie ist. Heute hab ich ihn zum ersten mal nach 10 Minuten Fahrt nicht mehr anbekommen. Vor der Fahrt (bei -11Grad) hatte die Batterie 12.5 V, beim Vorglühen 10.3 und beim Starten 6V (!). Ladespannung ist um die 14V +/-0.25. Nach 10 min Fahrt mit all den üblichen Winterverbrauchern an waren die Spannungen 12.3, 10.4 und 5.7 und der Starter hatte nicht mehr genug Moment, den Motor zu drehen.

Ob die Batterie allerdings wirklich der einzige Grund ist, bin ich mir nicht 100% sicher, da er selbst im Sommer immer leichter bei kaltem als bei warmen Motor startet.

Naja, erst mal eine neue Batterie

Liebe G-rüsse aus dem Norden :-)