(Thermostat wechseln
und ein Radiator Muff wirken Wunder) aber beim Muff nicht vergessen auf die Temperaturanzeige bei längeren Fahrten zu achten
.
Da sind die Discos empfindlich.
Wenn Du das Wasser ablässt zum Thermostat tauschen, schaue mal nach, was da so an Schmodder rauskommt
. Spüle mal den Kühler vorsichtig, denn die sind teilweise ziemlich zu und vorallem im unteren Bereich neigen sie zum durchrosten (korrodieren)
, da das Kupfer kein Salz mag
.
Ach bevor ich es vergesse, nehme einen Silikatfreien Frostschutz, ideal der für BMW Motoren.
Bevor ich es vergesse, Du kannst dann auch gleich den LLK mit reinigen, der dürfte auch schon mit Öl vollgelaufen
sein.
Gruß
