Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM 40-10 > Schraube Zugstrebe/Querlenker gebrochen

auf der Marokkoreise im Oktober ist auf einer harten Piste die M16er 10.9er Schraube, (in der Zeichnung rot Nr.5) die die Zugstrebe mit dem unteren Querlenker verbindet und den Stoßdämpfer unten aufnimmt, gebrochen. Direkt an der Nahtstelle von Zugstrebe/Querlenker.
Damit ist der Q-Lenker in Längsrichtung nicht mehr geführt. Die Bruchfläche weist zu 40% Korrosionspuren auf, war also vorgeschädigt.
Da ein Mitreisender eine M16er Gewindestange dabei hatte, war der Schaden relativ schnell vor Ort repariert.
Unser Daily hat ca 150TKm gelaufen. Vielleicht ist es also sinnvoll, bei entsprechneder Laufleistung und Belastung des Fahrzeugs, diese Schrauben mal zu checken und ggf zu tauschen.
Das Problem ist, dass diese Schrauben ET. 8585170 bei IVECO gut 30,-€/St. zzgl. MwSt kosten und nicht einzeln zu bekommen sind - VPE 5St. Ich habe schon deutlich gemacht, dass ich keine 5st. will... eine habe ich bekommen, der Rest ist Rückstand ;-)
Auf dem freien Markt gibt es diese Schrauben ebenfalls nicht einzeln, ich habe herum telefoniert und ein extra eingeholtes Angebot bekommen > 25St. a ~ 8,50€/St. zzgl MwSt/Versand - M16x190mm 1,5 10.9

Hallo Jürgen,
da hast du ja noch Glück gehabt dass die Schraube aus dem Querlenker herausging.
Bei meinem Fahrzeug war sie nach 10 Jahren und 50.000 km Gesamtlaufleistung so festgerostet daß sie abgeflext werden mußte um den Querlenker auszutauschen. Den alten habe ich jetzt gerade auf der Werkbank und bin dabei die Schraube auszubohren.
Es ist also durchaus zu empfehlen die Schraube gelegentlich auszubauen und gut gefettet wieder einzusetzen.

Grüße,
Horst

M16x200 sollte doch problemlos zu beschaffen sein?

Ozy, die hat sicherlich eine höhere Güte und wenn du genau guckst ist das ein Feingewinde.

Das hab ich vor ein paar Jahren auch festgestellt, die Dinger sind Exoten.
Normalerweise tausche ich solche Schrauben, wenn die so ein Alter haben und ich sie ausbauen muß, insbesondere, wenn z. B. Gewindegänge angerostet sind.
Hier hab ich die halt sauber gemacht und wieder eingebaut - der Not gehorchend.

Die am anderen Ende sind gar nicht mehr erhältlich ... 210mm lang

Meine Werkstatt wollte mir weismachen, da könne man auch "normale" Schrauben einbauen ... würden die auch so machen ...

ist halt problematisch, wenn die einen Haarriss hat, wie bei uns. Die Bruchstelle ist halt durch Scherkräfte belastet.
und die ist kein reines 4x4 Teil

na ja - zur Not, vorübergehend kann man das machen, Ich habe einen 8.8er Gewindestabstück eingebaut und bin sicher noch 4000km gefahren incl. vielen km Piste. Das lange Stück ging ohne Probleme raus, das Kurze steckte fest in der Schubstrebe. Die habe wir ausgebaut und den Schraubenrest ausgetrieben.

Eine passende Ersatzschraube sollte einen entsprechend langen Schaft haben und 10.9 sein

Hallo Leute

Ich habe diese Schrauben bei mir schon mehrmals draussen gehabt, als ich beispielsweise die Lagerhülsen der Querlenker ausgetauscht habe.
Gingen problemlos raus und waren nicht gebrochen. Auf Haarrisse habe ich sie ehrlich gesagt nicht kontrolliert.


Ich hoffe die brechen bei mir nie, mein Daily hat hie und da auch ein paar Kilos zuviel auf dem Buckel.


Falls jemand eine Sammelbestellung macht, würde ich vorsorglich auch welche abnehmen.