Die Ideen sind nicht ganz falsch. Kippen tut er aber erst, als das Heck des Aufliegers im Graben steht (ab min 1:07); das Vorderteil ist da schon fast gerettet.
Der dritte LKW im Hintergrund hätte hier zur Sicherung eingesetzt werden können; er hätte dafür sorgen müssen, daß die letzten Achsen nicht auch seitlich abrutschen und in die schon ausgelutschte spur des Zugfahrzeugs kommen.

Aber hinterher ist man immer schlauer!

Das Rübenschwein