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Hallo G-meinde,

...es war ein Mal ein G-Modell...




Doch war es nicht perfekt,
so wurde es zerlegt!
Und so verging die Zeit,
dann wurde es gescheit!



Wir bauen grad unseren 300GD lang aus dem Jahre 1986 neu auf.
Er war gar nicht soo schlecht, aber eben nicht mehr frisch.
Jetzt sind wir in der Phase, wo der Zusammenbau ziemlich reibungslos läuft.
Aber die Vorbereitung der Teile hat gedauert... lange gedauert!

Hier mal ein paar erste Eindrücke:











Grüße
Rod

Hallo,
die lange Teilevorbereitung hat sich aber gelohnt.
Respekt

Gruß, Franky

Hallo Rod,
das hat sich gelohnt, es sieht perfekt aus.
Ich freue mich schon auf weitere Bilder. Bist du denn schon fertig?
Viele Grüße
Klauspeter

Hallo,

nee, fertig ist er noch nicht. Bis jetzt sind nur VG und VA am Rahmen.
Heute kommt der Motor rein. Ich werde hier jetzt immer mal mit Bildern updaten.

Grüße
Rod

Hey Rod,

sieht sehr hübsch aus. Aber warum ist der rahmen einmal blau und einmal grau? (Edititerung: Scheint sich nur um farbverfälschung durch den Foto zu handeln...)
Sind v.a. Neuteile verbaut, oder die alten Lackiert worden? Welche Rahmenarbeiten waren nötig?

Tolle Sache!

Erläuterst Du dann auch, was Du gemacht hast? Wie hast Du z. B. den Motor aussen wieder auf "neu" gekriegt? Wie hast Du den Krümmer bearbeitet (Flammspritzen z. B.)?

Chapeau Rod ,

sieht aus wie vor 26 Jahren im Werk . Einfach spitze .

Gruß Arno

Hallo,

also mein Vater hat den G seit 1994 und hat ihn damals gleich mit Mike Sander's geflutet, ausserdem hat er ihn das letzte Mal 1999 gefahren. Daher ist es heute kein großes Rostwrack

Der Rahmen wurde sandgestrahlt und in mehreren Schichten Brantho Korrux 3-in-1, Robustlack und wieder 3-in-1 gespritzt. Die Schichtdicke haben wir noch nicht gemessen, aber die wird erfahrungsgemäß bei etwa 400my liegen (8 Schichten).

Verschleissteile werden erneuert, Befestigungsteile in gutem Zustand werden neu verzinkt, Blechteile werden sandgestrahlt und lackiert.



Getriebe, Verteilergetriebe hatte mein Vater vor wenigen TKM komplett überholt.
Vorderachse und Hinterachse wurden auch komplett überholt.
Also wir machen so viel wie möglich, damit nachher kein böses Erwachen kommt.
Neuteile werden neu lackiert, z.B. SACHS Stoßdämpfer. Die Originalfarbe ist nicht sehr dauerhaft...

Auch der Motor wurde lackiert. Rumpf, alle Anbauteile usw. Lichtmaschine zerlegt, überholt, alle Einzelteile lackiert. Der Krümmer wurde sandgestrahlt und mit Dinitrol Zinc lackiert. Das ist hitzefest und sieht dem Original maximal ähnlich. Etwas weisser wäre nicht schlecht, aber da ist mir noch nichts über den Weg gelaufen.

Habe hier jetzt Mal die letzten Schritte in Fotos hochgeladen:

http://gschmiedet.com/category/g-schichte/

Grüße Rod

Ansonsten mal der letzte Stand: Motor ist auf dem Rahmen, Stoßdämpfer vorne sind befestigt.





Achtet nicht auf die Radlagergehäuse, die Farbe ist eine Jugendsünde.
Werden noch umlackiert.





Was für eine Traumansicht




Mehr Fotos vom Einbau hier:
http://gschmiedet.com/2012/12/phase-8-motor-und-getriebe-werden-verpflanzt/


Demnächst sind die Hinterachse und die Kardanwellen dran.

Die Kardanwellen sind montagefertig, yeeahaaa!





Bremsen werden nochmal überholt und die Achsgehäuse umlackiert.
Das Blau war eine "Jugendsünde" und ist nicht authentisch.




Grüße
Rod

Hallo Rod

meine Hochachtung vor dem Aufwand.

Gruß
Thomas